随着中国汽车市场的日益成熟和消费者对汽车品质的关注度不断提高,各大汽车厂家不断通过提升产品质量来强化核心竞争力,塑造品牌口碑。据J.D. Power研究显示,2023年汽车行业新车整体质量水平有所改进,行业TOP20的PP100占比从去年的41%下降到33%,其中奇瑞获得中国自主品牌新车质量第一。
奇瑞汽车,作为行业内公认的“理工男”,凭借着强大的技术实力和严格的质量控制,在全球范围内赢得了良好的口碑,在众多自主品牌中排名第一并不意外,可让人意想不到的是,源于奇瑞现已迁至西南的凯翼汽车,竟然在奇瑞集团的各个品牌中,质量排名第一位。
凯翼汽车这个品牌,与奇瑞旗下的星途、捷途相比,知名度并不高,但凯翼汽车仍在传承奇瑞高质量标准基因的基础上,逐步形成了自己的“技术凯翼”品牌标签。
在中国的汽车市场中,虽然很多人不知道凯翼和奇瑞是两个有着紧密关联的品牌,但事实上,凯翼与奇瑞的很大程度上实现了技术共享、资源共享。以凯翼昆仑动力为例,采用的是奇瑞赫赫有名的鲲鹏动力,搭载1.6T发动机和2.0T发动机,前者最大功率197马力,后者最大功率254马力,在同级别车型中表现优异。你以为这就完了?厉害的是凯翼虽然属于奇瑞集团,但是技术应用却不限于奇瑞集团,在2023年世界动力电池大会上亮相的凯翼昆仑i-HD混动车型,插混技术却是来自技术更成熟、市场接受度更高的比亚迪。
除了技术,再说质量标准。凯翼汽车成立初期必定采用奇瑞品控标准,随后在既有标准上不断的进行了优化和提升,打造专属的凯翼质量控制体系,匠心造好车,方能实现了“奇瑞品牌行业第一,凯翼在奇瑞集团第一”的成绩。
现在,凯翼汽车身处充满活力的“电动宜宾“,要钱有钱、要产业链有产业链、要技术有技术,这些年真的是有些低调了,又或许是闷声搞大事情?让我们持续关注吧。
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